사마귀 변호사

  주차장 사고 '제로' 도전! 당신의 목숨을 살리는 현대차 '후측방 교차 충돌방지 보조(RCCA)' 완벽 분석 마트 주차장, 빼곡히 들어찬 차들 사이로 후진을 시도합니다. 거대한 SUV와 탑차 사이에 끼어 좌우 시야는 완전히 가려진 상황. '제발 차가 오지 않기를…' 기도하는 마음으로 천천히 액셀을 밟는 순간, "삐비빅!" 하는 경고음과 함께 계기판에 번쩍이는 경고등! 동시에 쿵! 하는 느낌과 함께 차가 스스로 멈춰 섭니다. 놀라서 사이드미러를 보니, 쌩 하고 지나가는 자전거가 보입니다. 만약 이 기능이 없었다면… 생각만 해도 아찔한 순간입니다. 이것은 바로 영상 속 주인공처럼 많은 운전자가 경험했거나, 경험할 수 있는 '보이지 않는 위험'의 순간입니다. 그리고 이 위험으로부터 우리를 지켜주는 숨은 영웅이 바로 현대자동차의 첨단 안전 기술, '후측방 교차 충돌방지 보조(RCCA)' 시스템입니다. 오늘은 단순한 편의 기능을 넘어 운전자와 보행자의 생명을 지키는 이 놀라운 기술의 모든 것을 완벽하게 파헤쳐 보겠습니다. 🚗 '보이지 않는 위험'까지 감지하는 자동차의 세 번째 눈: 후측방 교차 충돌방지 보조(RCCA)란? 후측방 교차 충돌방지 보조(Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, RCCA)는 이름 그대로, 후진 중 좌우 후측방에서 접근하는 차량을 감지하여 운전자에게 경고하고, 충돌 위험이 높다고 판단되면 스스로 브레이크를 제어하여 충돌을 방지해 주는 지능형 능동 안전 기술입니다. 운전자의 시야가 제한되는 주차장에서 출차하거나, 골목길에서 후진으로 나올 때 운전자의 눈과 귀가 되어주는 '세 번째 눈'과 같은 역할을 합니다. 여기서 중요한 점은 과거의 유사한 기능과 차이점입니다. 1세대: 후방 교차 충돌 경고 (RCCW - Warning) 초기 시스템은 위험을 '경고'하는 데 그쳤습...

  [골목길 사고 필독] 오토바이 vs 자전거 사고, 상대방이 우측인데… 내 과실만큼 보상받는 법 (과실비율, 손해배상 총정리) "분명히 속도를 줄이고 좌우를 살피고 갔는데, 갑자기 쿵!" 신호등 없는 좁은 골목 사거리. 운전자라면 누구나 긴장하게 되는 이곳에서 '오토바이 대 자전거' 사고가 발생했습니다. 나는 좌측에서, 상대방 자전거는 우측에서 진입했고, 서로 직진하다 충돌했습니다. 나는 보험사에 연락해 사고 처리를 하려는데, 상대방은 보험도 없이 무조건 "내가 우측 차라 우선권이 있다. 당신이 100% 가해자다" 라고 주장하며 막무가내인 상황. "정말 우측에서 왔다는 이유만으로 제가 전부 책임져야 하나요?" "저도 오토바이가 파손되고 다쳤는데, 제가 가해자가 되더라도 상대방에게 보상을 받을 방법은 정말 없나요?" 결론부터 말씀드리겠습니다. 아닙니다. 설령 당신이 '가해자'로 분류되더라도, 상대방의 과실이 1%라도 있다면 그 비율만큼 정당하게 손해배상을 받을 수 있습니다. '우측 차 우선' 원칙이 절대적인 '무적의 방패'는 아니기 때문입니다. 이번 포스팅에서는 신호등 없는 교차로 사고의 ① 정확한 과실비율 산정 원칙,  ② 상대방이 보험 없이 버틸 때 대처하는 법,  ③ 그리고 내 피해를 보상받기 위한 구체적인 절차 까지, 당신의 억울함을 풀어줄 모든 정보를 총정리해 드리겠습니다. ⚖️ 1. '우측 차 우선' 원칙의 함정과 진실 상대방이 주장하는 근거는 도로교통법 제26조의 '교통정리가 없는 교차로에서의 양보운전' 규정일 것입니다. 특히 '오른쪽 도로의 차에 진로를 양보하여야 한다'는 내용 때문에, 우측에서 진입한 자전거 측이 본인을 무조건적인 피해자라고 생각하는 것입니다. 하지만 이는 법을 절반만 이해한 것입니다. 법원과 보험사는 과실비율을 산정할 때 이 원칙을 기본으로 삼되, 사고...